Description
La Naish Pivot 2019 vue par l’équipe The Corner Shop :
Ressenti
La Naish Pivot 2019 revient pour la 5ème année de suite pour notre plus grand plaisir. La Pivot a gagné au fil des années la satisfation de nombreux riders pour ses performances. La Pivot est avant tout une aile ultra polyvalente freeride, vagues et freestyle rien ne l’arrête. Championne du King of The Air 2018, elle a gagné ses galons auprès des riders en recherche de sensations fortes en sauts hookés. Elle se contrôle et permet des sauts en toute facilité. Pour le programme surf, la Pivot satisfait par son grand depower, sa très grand directivité en barre. L’aile se positionne toujours avec précision en instantané, sans aucun temps de latence.
La Pivot possède une plage de vent énorme qui lui permet de convenir à n’importe quel gabarit, du plus léger grâce à sa légèreté en barre au plus lourd grâce à sa puissance à bas régime.
Construction
Le spi de Naish, le Quad Tex, a depuis 2ans fait preuve d’une longévité extrême, les ailes Naish gardent un profil rigide tout au long de leur vie et leur durabilité est augmenté.
Conclusion
La Pivot est l’aile idéale pour les riders exigeants qui recherchent une aile performante quelque soit leur programme et leur gabarit.
Nouveautés 2019 :
– Le spi Quad-Tex : il a permis d’enlever les lourds panneaux de dacron le long des lattes, réduisant ainsi le poids de l’aile tout en conservant sa rigidité.
– Un renfort de la couture de bord d’attaque : un nouveau fil, réputé pour sa forte résistance, a été utilisé. Il permet au bord d’attaque de supporter les grosses pressions mais aussi de monter la moyenne de gonflage à 12 psi
– Un verrouilage du bladder avec un velcro dans le bord d’attaque et dans les lattes : ceci élimine leur risque de mouvements. Ils restent ainsi en place lors de l’atterrissage, des déformations durant le vol, de l’écrasement ou de l’emballage.
Caractéristiques principales :
1. Spi Quad-Tex = Le matériau le plus rigide et le plus résistant sur le marché
2. Construction Sharkteeth = réduit le poids de l’aile tout en minimisant et dispersant la canopée pour éviter le flappement du spi
3. Mouvement précis sur un petit axe de rotation tout en conservant la puissance
4. Bridage ABS = Entraînement avant constant + depower maximal + pas de décrochage
5. Bonne sustantation + saut facile
6. Relance rapide et facile
7. Effet drift (dérive) naturel
8. Bord d’attaque segmenté : La présence de petits segments permet d’avoir un arc de l’aile plus rigide. Cela permet d’accroitre les performances de l’aile dans tous les types de conditions.
9. Valve haut-débit10. Octopus Inflation System = Système de gonflage en un seul point offrant une pression uniforme dans les lattes et le bord d’attaque
